Vezetéstámogató rendszerek – növelhetik a balesetek kockázatát?

A mai autókban a vezetéstámogató rendszerek – vészfékezés, sávtartás, adaptív tempomat – sokak számára a mindennapok részei. A most közzétett AXA-felmérés szerint a németek 77 százaléka meg van győződve arról, hogy ezek a megoldások növelik a közlekedésbiztonságot.

Hol segítenek a legtöbbet?

A válaszok alapján különösen a városi forgalomban jön ki a technika előnye: a városlakók 41 százaléka állítja, hogy az asszisztensek legalább egyszer már segítettek elkerülni egy veszélyes szituációt. Vidéken ez az arány 34 százalék. Egyes autók már sötétben is képesek észlelni a gyalogosokat és figyelmeztetést adni, ami tovább csökkentheti a kockázatot.

A túlzott ráhagyatkozás kockázata

A kutatás ugyanakkor világosan jelzi: a technika nem helyettesíti a sofőr figyelmét, és nem is arra való. A megkérdezettek 44 százaléka attól tart, hogy a vezetők túlságosan megbíznak a rendszerekben, emiatt pedig lankad a koncentrációjuk.

Okostelefon, nassolás: elterelő tevékenységek

A férfiak 19 százaléka bevallotta, hogy a vezetéstámogató megoldásokra hagyatkozva vezetés közben más tevékenységre – például a telefon nyomkodására vagy evésre – is időt szakított. A nőknél ez az arány mindössze 7 százalék. A tapasztalatok szerint amíg az autók nem vezetnek teljesen autonóm módon, a kezeknek a kormányon a helye.

A fiatalok különösen érintettek

A 25 év alattiak körében a leggyakoribb az elterelés: a 18–24 évesek 48 százaléka mondta, hogy már használt asszisztenst arra, hogy másra figyelhessen vezetés közben. A fiatal férfiaknál az arány eléri a 63 százalék-ot.

„Az embernek kell megőriznie a felelősséget”

Arne Kleines, az AXA gépjármű-biztosítási üzletágának vezetője figyelmeztet: ha valaki a technikát saját ébersége helyettesítőjeként kezeli, a potenciális biztonsági nyereségből könnyen pluszkockázat lesz. Ahogy fogalmaz: „Az embernek kell megőriznie a felelősséget” a volán mögött.

Amikor a segítőből kockázat lesz

A pozitív tapasztalatok mellett a megkérdezettek több mint harmadát már megóvták a rendszerek egy-egy veszélyes helyzettől. Ugyanakkor a válaszadók 22 százaléka azt is állította, hogy épp egy asszisztens miatt került olyan szituációba, amely – saját megítélése szerint – a rendszer nélkül nem alakult volna ki.